计划投资100亿!中国—东盟多式联运联盟落户南宁国际物流园

时间:2019-08-19 来源:www.sck9protectiondogs.com

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聚焦南宁站计划投资100亿元!中国 - 东盟多式联运联盟落户南宁国际物流园区中国 - 东盟多式联运联盟落户中新南宁国际物流园区

它将进一步促进广西作为西部和东盟国家重要物流枢纽的发展

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中国 - 新加坡南宁国际物流园区展览中心和中国 - 东盟多式联运公共服务中心大楼的渲染。 (广西新中实业投资有限公司地图)

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新中公司召集东盟物流协会和东盟十国物流与货运协会代表在新加坡召开会议,讨论中国 - 东盟多式联运的合作与发展。 (广西新中实业投资有限公司地图)

南宁作为西部新陆海通道建设的重要节点,物流基础设施完善,物流集聚效应明显,物流信息化水平高,物流发展优势明显。中新南宁国际物流园区位于南宁市综合保税区,是自治区推进的重大项目之一。这是南宁融入“一带一路”,参与西部新的陆海通道建设的重要平台和工程。今年5月13日,中国 - 东盟多式联运正式落户中新南宁国际物流园区。新中智能园区的部分项目将于今年9月的中国 - 东盟博览会期间投入试运行。

该项目将在9月加速,并将看到初步结果

据悉,中新南宁国际物流园项目分三期开发建设,总投资约10亿元。物流园项目一期工程已于2018年完成投资促进任务,项目建设步伐加快。项目二期工程进展顺利,与国内外多家重点物流企业达成合作意向。

目前,园区内开展的项目包括:万维物流投资的南宁新中保税园区,世界500强万科集团子公司,南宁新中智能园区项目,上海中兴国药投资建设新中信智能医药物流网南宁枢纽工程。

据悉,南宁新中保税园区项目计划于今年10月底完工,并于12月投入运营。该职能定位为城市智能保税中心,经营保税产品加工,保税物流和跨境电子商务业务,可为跨境企业提供服务。保税加工场地为向城市分配货物提供了“绿色通道”,节省了公司的生产和运营成本,实现了产品的有效流通和运营。

南宁新中智能园项目计划于9月份完成部分项目建设和设备安装调试。该功能定位为区域配送中心和城市配送中心。项目建成后,将进一步加强广西地区城市和城市的集中分布,辐射东盟等物流的规模和能力,实现货物运输与地方配送的无缝融合。

新的中信中国智能医药物流网络南宁枢纽项目计划于2019年底完成。复星将实施集团物流,医药冷链,GSP药品高标准仓储和区域分销,医药产品它是一个GSP储存和分销基地,以生物医药,进口药品和医疗器械产品为主的医药冷链物流配送基地,以南宁为中心,从贵州贵国和东盟国家辐射。

打造多功能综合物流产业园区

目前,南宁综合保税区中新南宁国际物流园一期工程现场繁忙,施工方正在进行最后冲刺。项目展览中心也进入了展览的最后阶段,并将于9月重新开放。

中新南宁国际物流园区经广西壮族自治区人民政府批准。它是广西新的陆海通道重点建设项目。广西新中实业投资有限公司是该项目建设和运营的主体。

根据规划,中新南宁国际物流园区将成为集生产,仓储,运输,展览,贸易,金融为一体的多功能综合物流产业园区,形成物流,人流,业务流,资金流和信息流区。交汇中心将为中新合作开辟西部新的陆海贸易航线的智能物流供应链平台。东盟,亚洲和欧洲等国家必须为中国 - 南方和西南地区的贸易交流互动信息平台和国际物流多式联运提供服务。节点与“一带一路”倡议联系更紧密。

该项目和项目产业布局规划,园区积极实施项目用地和前期投资,建设等工作。

中国 - 东盟多式联运联盟正式落户

目前,南宁正在加快中信南宁国际物流园区的建设,重点建设西部新的海陆通道重要物流枢纽,加快建设中国东盟金融开放门户核心区,努力建设连接中国和东盟的最短时间,最佳服务和利益。最好的国际贸易渠道。

2019年5月13日,在广西西部海陆新航道推介会上,中国 - 东盟多式联运联盟在中新南宁国际物流园区落成。未来,联盟将整合广西和东盟各国的资源,加快中国与东盟国家在渠道硬件,软件和信息网络方面的互联互通,充分发挥多式联运的优势。沿广西和东盟沿海,沿新疆和沿边界。利用现有优惠政策,争取政策支持,园区跨境电子商务试验区,促进国家政策,金融扶持政策,加快贸易和物流节点建设等新举措,促进经贸合作。亚太地区和东盟国家和地区。在物流,生产能力和人文交流领域的合作。未来,联盟机构将继续整合更多优质资源,聚集更多更好的国内外企业到中心南宁国际物流园区落户。

“目前,我们正在加快联盟组织结构的建设,尽快发挥联盟的作用,引进东盟产业协会,物流企业和科研机构,促进地方企业与东盟企业的合作,实现和将南宁作为西部海陆新物流网络的重要节点。功能与作用。“广西新中实业投资有限公司负责人表示。”

中新南宁国际物流园区建成后,将方便,便捷的多式联运结合起来,实现广西地区干线货运与当地配送的无缝衔接,进一步改善沿线地区之间的物流配送。西部地区和城市之间的新的陆海贸易路线。集中分配规模和能力将极大地促进南宁作为国家物流枢纽的发展,进一步深化“南宁航道”的作用,加快南宁融入西部新的陆海通道的步伐。

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